液壓油的油泥是怎樣形成的?
液壓油產(chǎn)生油膩的因素，主要是因為液壓油的抗氧化性能差，以氧化因素最多，液壓油在工作時是處于高溫和高壓環(huán)境的，并有金屬做催化，很容易發(fā)生聚合，烴類分子的碳與氧、氫與氧都會發(fā)生反應(yīng)，形成膠質(zhì)或積碳。
還有一個原因是液壓油的抗泡沫性太差，空氣釋放值高。在經(jīng)油泵或回流時，產(chǎn)生氣泡不能及時消除，并進入循環(huán)，然后再一定條件下發(fā)生“爆炸”(氣泡破裂)，產(chǎn)生“柴油效應(yīng)”。局部高溫又使得液壓油氧化或聚合反應(yīng)，形成膠質(zhì)，這一影響，還造成油泵葉片、齒輪面、液壓系統(tǒng)機件的表面產(chǎn)生“點蝕”現(xiàn)象，對設(shè)備損害很大。
潤滑油中不飽和烴越多，越容易發(fā)生膠質(zhì)和積碳，石蠟基潤滑油較環(huán)烷基、中間基潤滑油更容易產(chǎn)生膠質(zhì)和積碳。
高品質(zhì)的液壓油應(yīng)是加氫精制的潤滑油，基礎(chǔ)油精制程度越高，其抗氧化性能越好，液壓油越不容易產(chǎn)生膠質(zhì)或積碳。
通用液壓油的性能與基礎(chǔ)油關(guān)系最大，添加劑含量很小，一般不超過1%，就是靠基礎(chǔ)油自身的性能來實現(xiàn)其穩(wěn)定的功能。摘自中國潤滑油信息網(wǎng)
液壓油的油泥是怎樣形成的? 2015-9-30 本文被閱讀 790 次
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