隨著船舶公司對高性能發(fā)動機油需求的日益增加，為了滿足船舶的運營需求，殼牌船舶(Shell Marine)日前研發(fā)了兩種新的發(fā)動機油，專門匹配用于漁業(yè)船舶行業(yè)。
據(jù)悉，殼牌船舶研發(fā)的這兩種新的發(fā)動機油能確保漁船的可靠性和可用性，尤其專門注重滿足高速發(fā)動機性能的需求。其中一種發(fā)動機油名為 “殼牌Marine 40”，研發(fā)用于滿足漁業(yè)船舶領(lǐng)域使用餾分燃料的各種高速柴油機需求，具有良好的熱穩(wěn)定性和抗氧化性，專門適合用于高活塞溫度的船用柴油機，即使是最惡劣的運行環(huán)境，也能在活塞、活塞環(huán)和氣缸壁之間形成一層堅固的保護膜，能承受漁業(yè)船舶船常見的高工作溫度和壓力，最大限度地減少發(fā)動機關(guān)鍵部件的磨損。
另一種新研發(fā)的發(fā)動機油為“殼牌FBO Super”，除了與“殼牌Marine 40”具有許多相同的高性能特點和適用漁船發(fā)動機機型之外，這種FBO Super在40攝氏度溫度時具有更低的運動粘度，尤其適合漁船在低溫地區(qū)的冷機啟動作業(yè)�！皻づ艶BO Super”適合用于渦輪增壓和自然吸氣式發(fā)動機，符合美國石油協(xié)會(API)的CG-4和CF-4標準要求。
中國是全球最大的漁業(yè)國家。殼牌船舶近期在浙江省舉辦了一系列技術(shù)研討會，向中國客戶介紹了這兩種發(fā)動機油，重點介紹了在船用發(fā)動機實際工作狀態(tài)下的優(yōu)良性能。
殼牌船舶全球市場推廣經(jīng)理Marcus Schaerer介紹說，“這樣的新產(chǎn)品對我們和客戶而言都是無價之寶，漁業(yè)船舶在選擇潤滑油時表現(xiàn)出了越來越強的鑒別能力。防止發(fā)動機故障和通過有計劃的維護來延長大修時間，比尋求短時間內(nèi)削減開支更為劃算;發(fā)動機故障不但會帶來維修費用，還會造成收入損失�！�
